Entender a numeração dos ônibus paulistanos não é tarefa fácil e exige raciocínio lógico. A base que determina cada número foi criada nos anos 1970 e foi alterada diversas vezes desde então, embora antigos trajetos permaneçam com a mesma denominação numérica.
A ideia dos criadores do projeto era informar aos usuários sobre o trajeto de cada ônibus por meio da numeração. Os itinerários foram, então, divididos em quatro categorias: radiais (bairro-centro), diametrais (ligam duas regiões distantes), inter-regional (conectam duas áreas vizinhas) e regionais (dentro de uma mesma região).
A cidade foi separada em dez áreas e cada uma recebeu um número de 0 a 9. A base para essa divisão eram as principais avenidas da capital paulista. A área 2, por exemplo, correspondia à Radial Leste e aos bairros que eram acessados por meio dela. Assim, todos os itinerários que passavam pela via tinham a numeração iniciada pelo número 2.
O plano levou três anos para ser concluído, e ficou pronto em 1976, mas nunca foi totalmente implantado devido a uma mudança de gestão na prefeitura. Além da numeração, previa um sistema de cores para identificar os ônibus e painéis de informações unificados nos pontos.
Nos anos 1980 e 1990, com a construção dos corredores de ônibus, as linhas passaram a ter o final 00. Na gestão Marta Suplicy (2001-2004), a cidade foi dividida novamente em nove áreas (de 1 a 9). O resultado é que, nos últimos anos, os novos trajetos criados misturam a numeração das áreas atuais com as regras que lembram as dos anos 1970.
A SPTrans, que gerencia os ônibus municipais, trabalha na redivisão das linhas, que prevê cinco conjuntos diferentes de itinerários, um deles só para o horário de pico. O primeiro, já implantado, é o da madrugada, cujas linhas começam com a letra N (ex: N112).
O órgão divulgou um estudo preliminar que prevê a divisão da cidade em 21 áreas e recupera conceitos do plano dos anos 1970, como o das linhas radiais. "Até o fim de 2016, será implantada uma padronização para os códigos", informa a empresa, em nota.
Fonte: Folha de S.Paulo (http://www1.folha.uol.com.br/saopaulo/2015/06/1641064-saiba-como-decifrar-a-numeracao-das-linhas-de-onibus-paulistanas.shtm