Passo a passo para comprar o primeiro ônibus

Quem gosta de ônibus pode unir e juntar a paixão com o trabalho, comprar seu ônibus e trabalhar com o transporte de passageiros por meio de fretamento, trabalhar na cidade ou na estrada e conhecer muitos lugares pelo Brasil e até pela América do Sul.

Antes, se já tiver a CNH categoria D, é bom providencia-la. Aqui temos um post que ensina todos os passos (https://busclub.com.br/posts/noticias/2018/12/15/descubra-o-que-e-necessario-para-ser-motorista-de-onibus-100809)

Sobre como funciona a abertura e funcionamento de uma empresa de fretamento, leia os dos posts a seguir: (https://busclub.com.br/posts/produto/2020/01/14/como-iniciar-uma-empresa-de-transporte-executivo-com-onibus-100960) (https://busclub.com.br/posts/produto/2020/03/13/como-entrar-no-ramo-de-fretados-101017)

Agora vamos dar dica para escolha e compra do primeiro ônibus. Obviamente, além de saber o quanto você quer investir e para isso você poderá contar com a consultoria e todo apoio do Banco Mercedes-Benz, é saber o segmento de atuação. Pode ser urbano, intermunicipal, rodoviário interestadual ou internacional. Vamos dar dicas para cada segmento:

Antes, se já tiver a CNH categoria D, é bom providencia-la. Aqui temos um post que ensina todos os passos (https://busclub.com.br/posts/noticias/2018/12/15/descubra-o-que-e-necessario-para-ser-motorista-de-onibus-100809)

Segmentos para atuar

Então, vamos conhecer cada segmento que você pode trabalhar com um ônibus a partir de duas características.

Micro-ônibus – é o que requer o menor investimento e, por isso, é o que tem uma concorrência. Mas os micro-ônibus novos e com as últimas tecnologias têm a preferência dos clientes. Este tipo de ônibus, que pode transportar até 30 pessoas, no caso de uso urbano, escolar, e pode transportar cerca de 20 no transporte executivo e de alto padrão.

Ônibus urbano – são mais usados no transporte público, mas empreendedores investem neles com carroceria de ônibus rodoviário para o fretamento intermunicipal e de uso em curta distância. São muito utilizados para excursões para eventos religiosos, culturais, escolares e esportivos.

Rodoviário – exige um investimento maior, mas as possibilidades são as mais variadas e pode te levar para os lugares mais variados. Há também os aplicativos de fretamento coletivo que estão crescendo muito, tipo o Buser. Aqui há diversos níveis de investimento para diferentes ofertas de serviços. Vamos usar o Buser para exemplificar, mas serve para diversos públicos:

Convencional – São os ônibus mais simples e de menor custo, com carroceria rodoviária com poltronas acolchoadas pouco reclináveis e sobre chassi 4x2 com motores de potência entre 200 cv (dianteiro) e 360 cv (traseiro). São indicados para viagens curtas, mas, tendo disposição e para quem tem o orçamento apertado, pode-se ir longe, mas lembre-se que o banheiro é obrigatório para viagens acima de 3 horas. Pode ter ar-condicionado, mas não é o padrão.

Executivo – é acrescido de poltronas com acolchoado melhor e grau de reclinação maior e mais espaço entre elas, ar-condicionado, toalhete pressurizado e água mineral disponível. Aqui, caso houver possibilidade de fazer um maior investimento, já se pode pensar em ônibus com motor traseiro de maior potência em chassi 4x2, 6x2 e até de dois andares.

 Semileito – aqui ainda é possível usar um ônibus 4x2, mas como o cliente já é um público mais exigente, o indicado é um ônibus 6x2 com motor traseiro com potência a partir de 360 cv. Segue o padrão do Executivo com a inclinação da poltrona maior, apoio de pernas, mantas e travesseiro higienizados.

Leito – são três poltronas por fileiras por serem mais largas e completamente reclináveis, trazendo também descanso para as pernas. Deve oferecer tudo dos anteriores e alguns serviços que podem ser oferecidos nas categorias anteriores, no Leito devem ser padrão, como TV, rádio, lanche e Wi-Fi. O público potencial é de turismo e os aplicativos de fretamento coletivo. No caso da carroceria de dois andares, conhecidas pelo nome em inglês double decker (DD), em viagens de linhas regulares é comum ver duas categorias, por exemplo, Executivo em um andar e Leito em outro. Mas não pense nisso para fretamento, pois será um caos para quem contrata ter que decidir em senta em qual categoria.

Leito cama - São os ônibus mais confortáveis. As poltronas são largas e completamente reclináveis em 180 graus, formando uma cama e traz todos os serviços do Leito. A demanda por este tipo de ônibus vem crescendo, pois, muitas vezes que têm condições de viajar de avião, mas têm medo, têm utilizado o ônibus cama.

A compra e o financiamento

Tendo conhecimento do quanto quer ou pode investir, tipo de segmento quer atuar, aí é hora de procurar um concessionário de ônibus, a rede Mercedes-Benz tem pessoal preparado para ajudar na escolha do chassi mais adequado e o contato dos fabricantes de carroceria para escolher a mais adequada para o público a ser atendido. Na rede também há consultores do Banco Mercedes-Benz para cuidar de parte do financiamento.