20 anos dos ônibus Mercedes-Benz O 500

No dia 5 de julho de 2001, a Mercedes-Benz do Brasil registrou o primeiro faturamento de um ônibus da linha O 500: um modelo O 500 U 1725/59. Aquela novidade elevava notavelmente o patamar de tecnologia, conforto e segurança dos ônibus brasileiros. O alto padrão foi sendo incrementado ao longo dos anos.

Duas décadas depois, mais de 70.000 unidades já foram produzidas na fábrica da empresa em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista. Dali saíram, e ainda saem, ônibus não só para o mercado brasileiro como também para diversos países da América Latina e até de outros continentes.

O alto nível de qualidade e conforto dos modelos da linha O 500 apoia-se em elementos como motor traseiro, suspensão totalmente pneumática, trem de força robusto e harmônico e motores econômicos e compatíveis com o meio ambiente.

Os ônibus O 500 também se destacam por recursos que tornam a dirigibilidade muito cômoda e, ainda, pelos vários itens de conforto e segurança a bordo, tanto para os passageiros como para os condutores. Isso inclui o controle eletrônico da suspensão pneumática e o sistema de ajoelhamento do ônibus, o que facilita o embarque e o desembarque, assegurando a acessibilidade.

Soluções para transporte urbano e rodoviário

A linha O 500 oferece soluções para todas as demandas do transporte de passageiros:

• Ônibus convencionais e padron para carroçarias até 13,2 metros.
• Superpadron para até 14 metros.
• Articulados 6x2 para até 18 metros.
• Superarticulados 8x2 para até 23 metros.

Com versões de piso baixo ou piso alto, esses modelos são indicados para o transporte coletivo urbano, seja em linhas troncais de sistemas como BRT, corredores e faixas exclusivas, como em vias alimentadoras e distribuidoras que interligam os bairros às regiões centrais.

Para o segmento rodoviário, o portfólio O 500 conta com vários modelos para:

• Curtas, médias e longas distâncias.
• Fretamento.
• Turismo.
• A oferta inclui de ônibus rodoviários 4x2 a modelos 6x2 e 8x2, aptos para carroçarias High Decker e Double Decker.

Referência em segurança ativa em ônibus rodoviários

Com o avanço das novas tecnologias, a marca Mercedes-Benz, com a linha O 500, foi se tornando, cada vez mais, uma referência de mercado em segurança ativa para ônibus rodoviários. Recentemente, por exemplo, introduziu no Brasil o avançado ACC (piloto automático adaptativo), que ajuda o motorista a manter o ônibus numa distância segura em relação ao veículo que vai à frente.

Em uma situação de extrema emergência, se o condutor não reagir, o ACC entra em ação, freando automaticamente o veículo para evitar o impacto. Isso reduz o risco de acidentes, trazendo mais segurança para os passageiros, motoristas e outros veículos da via. Além disso, pelo fato de atuar automaticamente, o ACC alivia o stress do motorista, que pode se concentrar mais na condução e no tráfego.

Entre itens de série e opcionais, o pacote de tecnologia de segurança e de conforto dos ônibus rodoviários O 500 inclui ainda: AEBS (sistema de frenagem de emergência), LDWS (sistema de aviso de faixa), suspensão com sistema antitombamento, EBS (sistema eletrônico de freios), ECAS (suspensão pneumática controlada eletronicamente) e ESP (controle eletrônico de estabilidade).

Os ônibus O 500 ocupam, então, um papel extremamente notável na trajetória muito bem-sucedida de 65 anos da Mercedes-Benz do Brasil. Com esses ônibus modernos e confiáveis, muitos empreendedores e empresários construíram histórias de sucesso no transporte de passageiros no país. Tanto nas cidades, como nas estradas, a estrela de três pontas no frontal de um ônibus O 500 brilha por esse imenso país de dimensão continental, assegurando a mobilidade, encurtando distâncias e aproximando pessoas.